T-4超音速政策轰炸机无疑是俄罗斯莫尼诺中央空军博物馆中最招引眼神的展品。

一位俄罗斯博主在一个阴寒的冬夜来到博物馆，他是这里的志愿者，愚弄闭馆手艺查验傍边展品的情况，并借机多拍摄几张像片。这天他一刹发现T-4的一个尾喷口盖板被暴风吹掉，他搬来梯子，将这个盖板再行安装到位。这让他有了长途的契机，不错近距离拍摄时常海北天南的尾喷口。

T-4尾喷口打算特殊极端，周围开采了屏蔽罩，细神思翼和机身在炎热的气流作用下升温。发动机在盛开加力后长手艺运转时，屏蔽罩的温度达到525℃，而发动机上方中心部分的机身下名义结构温度唯有310℃。

超音速尾喷口具有三个可调养的位置，区分对应亚音速和超音速遨游情景。这些尾喷口由不同步地的异形叶片构成，在液压系统的舍弃下清爽，从而昌盛主要职责模式下的理思推力。

准确地说，即是尾喷口的叶片由液压驱动，在复杂的机械装配作用下，变成宽敞的不同直径的喷气孔说念。钢管环上焊合了滚轮，可移动的叶片支架沿着滚轮滑动，从而调动尾喷口里面的直径。

在T-4原型机上，初度在苏联飞机发动机应用中通过向尾喷气流喷射燃油的花样，算作加力淹没室。不错看到穿孔的防震结构，盛开加力时，这里会喷射燃油。

再往前即是发动机舱，发动机也曾吊销，因此只可看到一个广大的空腔。不外，这也不错让咱们更好地看到发动机舱的结构，四壁都是加强筋，这些结构都是由钛、合金钢焊合而成。

发动机舱内安装一台RD36-41发动机。这是第36打算局（OKB-36）总打算师P.A.科列索夫率领的团队在VD-19发动机的基础上，研制的新式单轴涡轮喷气发动机，单台发动机静态推力为16吨。第36打算局即是刻下的“土星”科研分娩都集体（Npo Saturn）。

莫尼诺中央空军博物馆的仓库中，堤防保藏着六台RD36-41发动机，分娩序列号区分为14、17、18、25、26和27。

发动机通过连杆和框架固定在机翼下部和机舱轴对称的纵向结构上，这张像片展示的是固定发动机的连杆。

发动机舱底部是安装和拆卸发动机的舱口。

四台发动机分为傍边两组，区分使用一个进气口，为了保证理思的进气要求，进气说念从方形迟缓过渡到圆形。拍摄完这些像片，这位俄罗斯博主将发动机尾喷口盖板固定到位，持续我方的查察职责。