每一个强省会，都有一个“米”字形枢纽的梦思。

朔方最大的两个省会，崇拜“牵手”。

日前，济郑高铁山东段插足静态验收阶段，将于8月份联调联试，11月底崇拜绽放运营，加上旧年6月已绽放的河南段，济郑高铁行将迎来全线透露。

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届时，从郑州到济南，将无谓再绕行江苏或河北，通行时间从现在的4.5小时大幅减少到1.5小时。

借助郑济高铁透露，郑州、济南两大省会，将先后踏进“米”字形高铁枢纽俱乐部。

旧年年中，跟着济郑高铁河南段（郑州-濮阳段）绽放，濮阳崇拜告别莫得高铁的历史，河南省完成高铁网罗终末一块拼图，成为宇宙第7个“市市通高铁”的大省。

在此基础上，郑州成为宇宙首个建成“米”字型高铁枢纽的城市，河南也成为宇宙米字型高铁第一省。

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如今，济郑高铁全线绽放在即，不仅郑州的高铁网罗得以连续向外延迟，济南向着“米字形”高铁枢纽，也迈出了更为实践性的一步。

证据经营，济南的“米”字形高铁枢纽，南朔标的为京沪高铁，东西折柳是济青高铁、郑济高铁，西北、西南边向折柳是石济高铁、济济高铁，东北、东南边向则为济滨高铁、济莱高铁。

如今，京沪高铁、济青高铁、石济高铁、济莱高铁都已建成通车，郑济高铁绽放在即，而济滨高铁照旧开工开辟，济济高铁行将落地，济南的“米”字形枢纽呼之欲出。

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济南先行一步，但山东的“市市通高铁”仍需要时间。

山东高铁运营里程逾越2300公里，位居宇宙第三，但16个设区市中，仍有“两个半”地市尚未有高铁透露。

两个说的是聊城和东营，半个指的是滨州，现在唯有下辖的县级市邹平有高铁途经。

唯有比及郑济高铁、津潍高铁全线通车之后，山东才算信得过完成高铁拼图，而这个时间表可能要比及2025年之后。

郑济高铁绽放在即，谁最受益？

行为山东、河南两个经济大省的省会，济南和郑州，不仅是系数这个词朔方GDP总量最高的省会城市，亦然东谈主口畛域最大的城市之一。

济南与郑州，直线距离唯有377公里，但永恒莫得高铁纵贯，两城之间要么绕行江苏徐州，要么兜转到河北石家庄，经济、商贸交游远远低于预期。

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就此而言，郑济高铁的全线透露，将两大省会从互联互通变成直连纵贯，也为华夏城市群与山东半岛城市群的相向而行奠定基础，更为郑州、济南作念大强省会创造更大的可能。

于郑州而言，米字形高铁枢纽的存在，让郑州到省内任何一个地市的通行时间，都在1小时之内。

这意味着，郑州的发射力，不再局限于都市圈范围或者华夏城市群内，而能向全省进行推广。

于济南而言，“米”字形高铁枢纽的存在，有助于强化济南之于全省的枢纽地位，更成为作念大强省会的紧要助力。

从都市圈的视角来看，山东经营了三大经济圈，以济南为中心的省会经济圈，以青岛为中心的胶东经济圈，以及由临沂、济宁、菏泽、枣庄组成的鲁南经济圈。

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三大经济圈的布局，意味着不同区域有不同的中心城市，济南和青岛谁都无法一家独大，这是区域平衡的接头，但关于济南作念大强省会却非好音信。

不外，行为山东惟一的“米”字形高铁枢纽，济南成了任何一个经济圈都难以绕开的存在，围绕着济南所酿成的“1小时交通圈”，更将省会的影响力散布到全省各地。

从省域来看，郑济高铁的透露，让济南成了山东纵贯华夏、西北、西南的紧要通谈，亦然山东半岛城市群与山东城市群与华夏、西部城市群交融发展的紧要纽带。

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从国度区域战术来看，行为黄河流域最大的中心城市之一，济南经郑州至西安、兰州、西宁，正在酿成“一字型”大通谈，黄河流域的几大中心城市将全部直连在沿路。

就此而言，济南在山东的区位上风将会全面突显，强省会之路也会愈加顺畅。

“米”字型高铁枢纽有多紧要？

在宇宙，经兴建成“米”字型高铁枢纽的城市不在少数，从北京、广州、武汉、郑州、西安、重庆、南京、济南等传统铁路枢纽，到新兴的合肥等地，无不把米字型枢纽行为追求。

原因不难通晓，高铁枢纽，是中心城市扩大对省表里沿线城市发射力的不二利器。

高铁一响，黄金万两。高铁邃晓性越强，东谈主口流动就会时时，这关于包括省会在内的强中心城市尤其是利好。

曩昔，省会城市的影响力诚然庞大，但在可邃晓性上，与沿海城市并无太大各异，省会城市有时竞争得过沿海进展城市。

但在“市市通高铁”期间，省会行为网罗枢纽而存在，地级市与省会之间的互动只会愈加频密，一些偏远地区的产业、东谈主口只会加重向中心城市集中。

天然，关于三四线城市，市市通高铁，八成存在两面性。

高铁透露，诚然拉近了与大城市之间的距离，但一样受到强中心虹吸效应的拉扯，这是需要凝视的。

更枢纽的是，“米”字形高铁枢纽，亦然竞逐国度中心城市的紧要筹码之一。

行为海外城镇体系层级的“塔尖”城市，国度中心城市“居于国度战术要津、肩负国度责任、引颈区域发展、参与海外竞争、代表国度形象”。

可见，中心区位是晋级国度中心城市的紧要前提之一，如若连交通枢纽都不是，中心何故体现，又怎么发射附进？

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现在，宇宙共有9大国度中心城市，而包括济南、沈阳、南京、青岛、杭州、厦门、南昌、乌鲁木都在内的多个地区，都在积极争创国中。

其中，沈阳、济南的志在必得之心最为彰着。

沈阳最大的筹码，在于东北。

宇宙共有七地面理分区，唯独东北地区莫得国度中心城市。“国中”一朝扩容，沈阳势必伊始受益。

与之对比，济南前有“黄河经济带”国度战术的加捏，如今又有了“米”字形枢纽的助力。

现在，黄河流域生态保护和高质料发展照旧高潮为国度战术，行为黄河流域惟一的沿海省份，山东无疑要在黄河经济带中阐明主导作用，赐与山东一个国度中心城市，或防备义之中。

行为中国经济第三大省和第二东谈主口大省，山东需要一个国中。而在山东，险些系数政策文献都指向了济南。

山东十四五经营明确忽视，“支捏济南创开国度中心城市,支捏青岛开辟寰球海洋中心城市”。

有了高铁枢纽的复古，济南向着国度中心城市又进了一步。