12月8日，中国民用航空局一位副局长在北京对一位赶赴中国拜谒的好意思国公司高管示意，中国但愿接续与波音加强民航各专科领域的交发配合皇冠登3管理网址，接待波音在中国商场上深耕发展。

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中国：接待波音接续在中国商场上深耕发展

周五，中国民航局副局长胡振江在北京会晤波音民机集团研发花式与客户复旧高档副总裁迈克·弗莱明（Mike Fleming）。

胡振江与弗莱明举行会晤之时，中国正在筹商规复采购波音最受商场接待的737 MAX单通谈飞机。这款飞机际遇两次空难之后在中国及巨匠多地被停飞，而中国取消订单或罢手购买此型客机也已历时四年之久。

胡振江示意，自1973年波音向中国民航拜托第一架707飞机以来，中国民航与波音历经五十年友好往来配合，两边在航空安全贬责、飞机磋议篡改、握续适航维修、专科东谈主员培训等方面建立了概述的使命联系，共同引颈推进巨匠航空业安全、健康、可握续发展。

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胡振江海示意，将来中国航空运载商场发展出路弥远，中国民航机队规模将握续快速增长，接待波音接续与中国民航局及航空业界抑制加强民航各专科领域交发配合，在中国商场上深耕发展，共同创造下一个五十年配合设立的光芒篇章。

弗莱明在会晤中指出，航空业拉近列国东谈主民，何况让天下更好意思好。他示意：“五十年来，波音与中国民航建立了深厚友谊，见证了中国民航快速发展，”弗莱明说。“本年以来，在中国民航机复旧下，波音在华见地获得了好多得益。”

波音在华发展历史悠久

已往几十年来，波音不仅向中国出售了普遍先进的客机，而且与中国厂商配合为波音提供飞机的零部件。

波音在中国民机商场的发展不错纪念到20世纪70年代。中好意思联系平缓后，中国运转与好意思国进行更多经济配合，其中就包括引入波音的707和747飞机。这亦然其时中好意思配合的典型和标识性事件。

1980年至1990年代，：跟着中国经济的徐徐敞开和发展，波音加大了在中国商场的参预。与中国航空公司签署了一系列的飞机采购契约，推进了波音飞机在中国的销售增长。

2000-2018年： 波音接续与中国航空公司强硬大额飞机采购契约，并在中国缔造了更多的作事处和结伴企业。同期，中国也成为了波音供应链中紧迫的一环，许多波音飞机的零部件和安装使命在中国完成。

波音连年来在华发展受挫

2018年以来，受中好意思营业垂危形势影响，波音在中国商场的销售疲软。

此外，737 MAX系列飞两起空难事故，导致巨匠范围内对该飞机停飞和审查。这给波音的声誉和销售带来了普遍的冲击，中国的航空监管机构其时也暂停了该飞机的翱游许可，这进一步影响了波音在中国商场的销售。

同期，中国多量采购空客等其他制造商的飞机，也导致波音在华发展严重受挫。

波音公司预测中国将来20年的客机数目将翻一番，达到9600架，对波音737MAX客机或雷同客机的需求量将达到6470架。中国商场普遍，波音不会收缩烧毁，势必会继承各种范例参与到中国航空运载商场。